2000年３月28日、名古屋鉄道犬山線の犬山遊園〜新鵜沼にある、鉄道と道路の併用橋「犬山橋」は、併用橋では無くなってしまいます。
道路の方が、新しい橋によって分離されてしまうのです。
併用橋は、ただの鉄道橋になろうとしているのです・・・
関東に住む私が、犬山橋を訪れることができるのは、もうありません。
2000年２月28日、この日は平日。朝からパノラマカーを中心に撮影、時間を追って犬山橋の半日を紹介します・・・
※時刻は、下り＝犬山遊園発時刻 上り＝新鵜沼発時刻 です。
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| 6:44 河和行 急行 P4+P4 | 6:44 河和行 急行 P4+P4 白帯が！ |
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| 6:44 河和行 急行 P4+P4 白帯は残念ながら後ろだった |
7:26 新鵜沼行 特急 1600系×６ |
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| 7:30 新岐阜行 急行 P6 | 7:34 新岐阜行 急行 P6 |
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| 7:54 新鵜沼行 急行 SR | 7:56 新岐阜行 普通 P4 |
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| 8:05 新岐阜行 急行 P6 | 8:10 新鵜沼行 特急 1800×２+1200×２+1000×４ |
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| 8:19 新岐阜行 急行 P6 | 8:25 新岐阜行 急行 P4 |
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| 8:47 犬山行 普通 P6 | 8:51 河和行 急行 P6 |
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| 9:04 常滑行 急行 P6 | 9:06 常滑行急行P6+新岐阜行普通P6 |
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| 9:14 犬山行 普通 P4 | 9:20 内海行 急行 P6 |
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| 9:26 犬山行 普通 P6 | 9:32 犬山行 急行 P4 |
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| 9:42 河和行 特急 1000×４ | 10:01 回送 1000×８ |
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| 10:14 回送 8800系×３ | 10:28 新鵜沼行 特急 1600系×３ |
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| 10:28 新鵜沼行 特急 1600系×３ | 10:34 回送 1600系×３ |
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| 10:36 新岐阜行 普通 5500×４ | 犬山11:10 犬山止まり 普通 P6 |
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| 犬山11:19 豊明行 普通 P6 | 11:56 犬山行 普通 5500×４ |
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| 12:08 回送 200×６ | 12:14 高山行 特急「北アルプス」 8500×３ |
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| 12:14 高山行 特急「北アルプス」 8500×３ | おまけ 2/27二ツ杁 16:01 猿投行 急行 7700白帯×２+5500×２ |